<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>https://playzone.in.ua/wiki/mc//index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Build_Craft%2F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9</id>
		<title>Build Craft/Энергия двигателей - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://playzone.in.ua/wiki/mc//index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Build_Craft%2F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://playzone.in.ua/wiki/mc//index.php?title=Build_Craft/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-17T12:24:46Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.28.3</generator>

	<entry>
		<id>https://playzone.in.ua/wiki/mc//index.php?title=Build_Craft/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=8814&amp;oldid=prev</id>
		<title>Softer: Новая страница: «'''МДж''' - Майнкрафт Джоули, условная единица измерения механической энергии двигателей Bu…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://playzone.in.ua/wiki/mc//index.php?title=Build_Craft/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=8814&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-02-03T18:00:25Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;МДж&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - Майнкрафт Джоули, условная единица измерения механической энергии двигателей Bu…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''МДж''' - Майнкрафт Джоули, условная единица измерения механической энергии двигателей Build Craft и аналогичных.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Механический двигатель==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Механический двигатель каждый такт (движение поршня) вырабатывает ровно 1 МДж, поэтому чем больше скорость поршня, тем больше его мощность.&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|Параметры механического двигателя&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!Цвет&lt;br /&gt;
!Время такта,&amp;lt;br /&amp;gt;сек&lt;br /&gt;
!Мощность,&amp;lt;br /&amp;gt;МДж/такт&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Синий&lt;br /&gt;
|5&lt;br /&gt;
|0,010&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Зелёный&lt;br /&gt;
|2,6&lt;br /&gt;
|0,019&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Оранжевый&lt;br /&gt;
|1,3&lt;br /&gt;
|0,038&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Красно-оранжевый*&lt;br /&gt;
|1&lt;br /&gt;
|0,050&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Красный*&lt;br /&gt;
|0,7&lt;br /&gt;
|0,071&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&amp;lt;nowiki&amp;gt;*&amp;lt;/nowiki&amp;gt;Красно-оранжевый стабильный режим к которому в итоге приходит двигатель. В начале такта двигатель красный, после такта он охлаждается и на возврате уже оранжевый, и затем нагревается опять.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;nowiki&amp;gt;*&amp;lt;/nowiki&amp;gt;Нагреть до красного состояния его можно только подогревая другим двигателем, но это опасно - может произойти взрыв при перегреве.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Паровой двигатель ==&lt;br /&gt;
Паровой двигатель имеет аккумулятор и если не может передать всю сгенерированную энергию, то он накапливает её. Причём нагрев зависит от количества накопленной энергии. Температура равна количеству накопленной энергии делённой на 10.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В отличие от механического двигателя за один такт он может передавать различное количество энергии. Постоянна лишь скорость генерирования внутренней энергии при сжигании в нём топлива 1 МДж/такт.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество передаваемой энергии за один такт имеет следующие ограничения:&lt;br /&gt;
*Максимум двигатель способен передать за такт 100 МДж.&lt;br /&gt;
*Некоторые устройства принимают энергию только в небольших количествах. И в этом случае двигатель будет передавать энергию ровно столько, сколько принимает устройство за раз. Например помпе нужно 10 МДж чтобы выкачать 1 ведро жидкости, и за раз она может принять только 10 МДж. Если подключить к ней паровой двигатель, то он не будет успевать передавать ей всю энергию.&lt;br /&gt;
*Если двигатель успевает за такт передать всю накопленную энергию, то он не будет нагреваться вообще. И при такой стабильной работе его мощность равна мощности генерации энергии, то есть 1 МДж.&lt;br /&gt;
*Если двигатель не успевает за такт передать всю накопленную энергию, то он будет нагреваться и соответственно делать больше тактов. Что может привести к стабильной работе на повышенной температуре. В этом случае после того как топливо прогорит, двигатель ещё будет работать, поскольку останется запас энергии.&lt;br /&gt;
*Максимум накопленной энергии 10 000 МДж. При таком количестве энергии двигатель нагреется до критической температуры в 1000° и дальше он уже взорвётся.&lt;br /&gt;
*Если двигатель подключить к электротрубам, то они будут забирать максимум энергии и нагрева не будет. Также они будут передавать энергию устройствам каждый такт, а не раз за такт, и в этом случае устройства будут работать быстрее.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;4&amp;quot;|Параметры парового двигателя&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!Цвет&lt;br /&gt;
!Температура&lt;br /&gt;
!Время такта,&amp;lt;br /&amp;gt;сек&lt;br /&gt;
!Количество энергии&amp;lt;br /&amp;gt;генерируемое за такт*,&amp;lt;br /&amp;gt;МДж&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Синий&lt;br /&gt;
|0°-250°&lt;br /&gt;
|2,6&lt;br /&gt;
|52&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Зелёный&lt;br /&gt;
|250°-500°&lt;br /&gt;
|1,3&lt;br /&gt;
|26&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Оранжевый&lt;br /&gt;
|500°-750°&lt;br /&gt;
|0,7&lt;br /&gt;
|14&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Красный&lt;br /&gt;
|750°-1000°&lt;br /&gt;
|0,4&lt;br /&gt;
|8&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&amp;lt;nowiki&amp;gt;*&amp;lt;/nowiki&amp;gt;За первый такт генерируется только половина энергии (26МДж), поскольку следующие такты включают время возврата поршня, а первый нет.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|Топливо для парового двигателя&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!Топливо&lt;br /&gt;
!Время сгорания,&amp;lt;br /&amp;gt;сек&lt;br /&gt;
!Количество энергии из&amp;lt;br /&amp;gt;единицы топлива, МДж&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Ведро лавы]]&amp;lt;br /&amp;gt;(ведро остаётся)&lt;br /&gt;
|1 000 (16мин 40сек)&lt;br /&gt;
|20 000&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[RailCraft/Коксовый уголь|Коксовый уголь]] (из [[RailCraft]])&lt;br /&gt;
|320 (5мин 20сек)&lt;br /&gt;
|6 400&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Огненный стержень]]&lt;br /&gt;
|120 (2мин)&lt;br /&gt;
|2 400&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Уголь]], [[Forestry/Торф|Торф]](из [[Forestry]]),&amp;lt;br /&amp;gt;[[Древесный уголь]]&lt;br /&gt;
|80 (1мин 20сек)&lt;br /&gt;
|1 600&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Древесина]], [[Доски]],&amp;lt;br /&amp;gt;[[Деревянная нажимная пластина]],&amp;lt;br /&amp;gt;[[Деревянные ступени]],&amp;lt;br /&amp;gt;[[Люк]], [[Забор]], [[Ворота]],&amp;lt;br /&amp;gt;[[Верстак]], [[Сундук]], [[Огромные грибы|Блок гриба]]&lt;br /&gt;
|15&lt;br /&gt;
|300&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Деревянная плита]]&lt;br /&gt;
|7,5&lt;br /&gt;
|150&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Палка]], [[Саженец]]&lt;br /&gt;
|5&lt;br /&gt;
|100&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)==&lt;br /&gt;
Как и паровой двигатель, он тоже имеет аккумулятор и если не может передать всю сгенерированную энергию, то он накапливает её. Причём нагрев идет постоянно, когда сгорает топливо, и скорость нагрева зависит от вида топлива. Охладить ДВС можно либо выключив его, либо при нагреве двигателя выше 4900° ведро воды, залитое внутрь, охладит его на 100°. Если залить много воды, то температура будет держатся на уровне 4900°, а вода постепенно расходоваться.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Главное отличие этого двигателя от парового, что скорость генерирования энергии зависит от вида топлива:&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;5&amp;quot;|Топливо для ДВС&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!Топливо&lt;br /&gt;
!Мощность генерации&amp;lt;br /&amp;gt;энергии, МДЖ/такт&lt;br /&gt;
!Скорость&amp;lt;br /&amp;gt;нагрева, °/сек&lt;br /&gt;
!Время сгорания,&amp;lt;br /&amp;gt;сек&lt;br /&gt;
!Количество энергии из&amp;lt;br /&amp;gt;1 ведра топлива, МДж&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Лава&lt;br /&gt;
|1&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|1 050&amp;lt;br /&amp;gt;(17мин 30сек)&lt;br /&gt;
|21 000&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Нефть&lt;br /&gt;
|2&lt;br /&gt;
|4&lt;br /&gt;
|550&amp;lt;br /&amp;gt;(9мин 10сек)&lt;br /&gt;
|22 000&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Бензин&lt;br /&gt;
|5&lt;br /&gt;
|10&lt;br /&gt;
|2 550&amp;lt;br /&amp;gt;(42мин 30сек)&lt;br /&gt;
|255 000&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;5&amp;quot;|Дополнительное топливо из [[Forestry]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Биотопливо&lt;br /&gt;
|5&lt;br /&gt;
|10&lt;br /&gt;
|2 050&amp;lt;br /&amp;gt;(34мин 10сек)&lt;br /&gt;
|205 000&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество передаваемой энергии за один такт имеет следующие ограничения:&lt;br /&gt;
* Максимум двигатель способен передать за такт 500МДж.&lt;br /&gt;
* Некоторые устройства принимают энергию только в небольших количествах. И в этом случае двигатель будет передавать энергию ровно столько сколько, принимает устройство за раз. Например помпе нужно 10МДж что выкачать 1 ведро жидкости, и за раз она может принять только 10МДж.&lt;br /&gt;
* Если двигатель успевает за такт передать всю накопленную энергию, то его мощность равна мощности генерации энергии (см таблицу выше).&lt;br /&gt;
* Если двигатель не успевает отдать всю накопленную энергию, то она просто накапливается и после сгорания топлива двигатель будет еще долго работать за счёт накопленной энергии. А его мощность будет ниже чем мощность генерации энергии.&lt;br /&gt;
* ДВС может накопить и хранить максимум 100 000МДж.&lt;br /&gt;
* Если двигатель подключить к электротрубам, то они будут забирать максимум энергии. Также они будут передавать энергию устройствам каждый такт, а не раз за такт, и в этом случае устройства будут работать быстрее.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;6&amp;quot;|Параметры ДВС&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Цвет&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Температура&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Время такта,&amp;lt;br /&amp;gt;сек&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|Количество энергии&amp;lt;br /&amp;gt;генерируемое за такт&amp;lt;br /&amp;gt;от вида топлива*,&amp;lt;br /&amp;gt;МДж&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Лава&lt;br /&gt;
|Нефть&lt;br /&gt;
|Бензин&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Синий&lt;br /&gt;
|0°-2 500°&lt;br /&gt;
|1,3&lt;br /&gt;
|26&lt;br /&gt;
|52&lt;br /&gt;
|130&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Зелёный&lt;br /&gt;
|2 500°-5 000°&lt;br /&gt;
|1,05&lt;br /&gt;
|21&lt;br /&gt;
|42&lt;br /&gt;
|105&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Оранжевый&lt;br /&gt;
|5 000°-7 500°&lt;br /&gt;
|0,9&lt;br /&gt;
|18&lt;br /&gt;
|36&lt;br /&gt;
|90&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Красный&lt;br /&gt;
|7 500°-10 000°&lt;br /&gt;
|0,8&lt;br /&gt;
|16&lt;br /&gt;
|32&lt;br /&gt;
|80&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;nowiki&amp;gt;*&amp;lt;/nowiki&amp;gt;За первый такт генерируется только половина энергии, поскольку следующие такты включают время возврата поршня, а первый нет.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Устройства работающие на энергии двигателей==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Помпа пожалуй самое маломощное устройство, требующее всего 10 МДж на выкачивание одного ведра жидкости. Кажется, что можно поставить к ней механический двигатель и каждые 10 тактов будет идти закачка. Но не всё так просто. Как показывают опыты, помпа никогда не будет работать с одним механическим двигателем если он синий (не нагрет). Но если мы поставим к помпе например 2 механических двигателя или дождёмся пока один двигатель нагреется, то помпа будет работать. Оказывается у помпы есть аккумулятор, и каждые 5 секунд он теряет 1 МДж (-0,01 МДж/такт). И поэтому если подключить один механический двигатель в ненагретом состоянии, то он не будет успевать заряжать аккумулятор помпы, и будет работать вхолостую.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Почти все устройства теряют раз в 5 секунд 1 МДж энергии (кроме лазеров и труб), только это становится заметно при работе с механическими двигателями.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;5&amp;quot;|Параметры устройств&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!Название&lt;br /&gt;
!Максимум энегрии&amp;lt;br /&amp;gt;принимаемой за такт,&amp;lt;br /&amp;gt;МДж&lt;br /&gt;
!Работает с&amp;lt;br /&amp;gt;мех-ким двигателем&lt;br /&gt;
!Результат&amp;lt;br /&amp;gt;затраченной энергии&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Деревянная труба&amp;lt;br /&amp;gt;для жидкостей&lt;br /&gt;
|1&lt;br /&gt;
|Да&lt;br /&gt;
|Выкачивает ведро жидкости.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Помпа&lt;br /&gt;
|10&lt;br /&gt;
|Да&lt;br /&gt;
|Выкачивает ведро жидкости.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Буровая установка&lt;br /&gt;
|25&lt;br /&gt;
|Да&lt;br /&gt;
|Бурит 1 блок.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Карьер&lt;br /&gt;
|25&lt;br /&gt;
|Нет&lt;br /&gt;
|Удаление 1 блока,&amp;lt;br /&amp;gt;установка 1 блока рамки,&amp;lt;br /&amp;gt;небольшое перемещение бура.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Строитель&lt;br /&gt;
|25&lt;br /&gt;
|Нет&lt;br /&gt;
|Удаление/установка 1 блока.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Перерабатывающий завод&lt;br /&gt;
|25&lt;br /&gt;
|Нет&lt;br /&gt;
|Перерабатывает&amp;lt;br /&amp;gt;0,01 ведра нефти в бензин.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Лазер&lt;br /&gt;
|25&lt;br /&gt;
|Нет&lt;br /&gt;
|Передаёт энергию.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Деревянная труба&amp;lt;br /&amp;gt;для предметов.&lt;br /&gt;
|64&lt;br /&gt;
|Да&lt;br /&gt;
|Вынимает предметы.&amp;lt;br /&amp;gt;1 МДж на предмет.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Заполнитель&lt;br /&gt;
|100&lt;br /&gt;
|Нет&lt;br /&gt;
|Удаление/установка 1 блока.&amp;lt;br /&amp;gt;Расходует 25 МДж на блок.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Электрическая&amp;lt;br /&amp;gt;деревянная труба&lt;br /&gt;
|500+&lt;br /&gt;
|Нет&lt;br /&gt;
|Передаёт энергию.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Выводы==&lt;br /&gt;
*Механические двигатели могут работать с помпой и с буровой установкой. Для ускорения работы можно установить их сразу 4 штуки (хотя можно обойтись и одним, но потребуется ждать его нагрева). Не стоит их выключать даже если они работают вхолостую, чем сильнее они разогреются, тем больше их мощность. При оранжнво-красном нагреве их мощность в 5 раз больше, чем в синем состоянии.&lt;br /&gt;
*Паровой двигатель стоит подключать к устройствам не напрямую, а через электротрубы. Так двигатель не будет перегреваться и устройства будут работать быстрее за счёт плавной подачи энергии, а не импульсами.&lt;br /&gt;
*ДВС тоже стоит подключать через электротрубы, но необходимо обеспечить их постоянным охлаждением.&amp;lt;br /&amp;gt;В случае возникновения перебоев с охлаждением, двигатель перегреется и взорвется через 8 минут (если он работает на бензине, в других случаях он не так быстро перегреется).&lt;br /&gt;
*Одна помпа с 4мя механическими двигателями (при максимальном разогреве, конечно) и двумя линиями каменных (или булыжниковых) труб для жидкостей (или одной линией золотых) обеспечит охлаждение водой для 3-4х ДВС.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BC}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Softer</name></author>	</entry>

	</feed>