Build Craft/Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания

150px

 

Тип	Предметы
Физика	Нет
Прозрачность	Да
Светимость	Нет
Взрывоустойчивость
Прочность	?
Инструмент
Дроп	?
Складываемый	Да (64)
Первое появление	Build Craft 2.x.x

Двигатель внутреннего сгорания - самый лучший и дорогой двигатель в моде Build Craft. Работает на бензине, лаве или нефти, требует внутреннего охлаждения водой (или хладагентом из охлаждающих стержней, если установлена модификация Industrial Craft2; он охлаждает гораздо лучше воды) и включается красной пылью или рычагом. Вырабатывает 1 МДж/ф (подобно паровому двигателю), работая от лавы, 3 МДж/ф от нефти, 5 МДж/ф от бензина. Если установлен мод Forestry, то в качестве топлива можно использовать биотопливо.

В отличие от остальных двигателей Build Craft, этот двигатель при нагревании до красной стадии взрывается!

Крафт

Ингредиенты	Процесс
Стекло Железная шестерня Поршень Железный слиток

Использование

Топливо	Мощность	Время горения	Энергия
Ведро лавы	1 МДж/ф	2 минуты 30 секунд (3000 тактов)	3000 МДж
Нефть	2 МДж/ф	8 минут 20 секунд (10000 тактов)	20000 МДж
Бензин	5 МДж/ф	41 минута 40 секунд (50000 тактов)	250000 МДж
Биотопливо	5 МДж/ф	33 минуты 20 секунд (40000 тактов)	200000 МДж

Файл:Меню двигателя внутреннего сгорания.png

Интерфейс двигателя

Охлаждение

Перегрев — это не та вещь, которую можно проигнорировать, поскольку взрыв двигателя сильнее взрыва ТНТ. На каждое ведро топлива двигатель требует нескольких стеков капсул с водой. Если мощность двигателя потребляется не полностью, то нагрев происходит быстрее, и воды нужно ещё больше.

Это значит, что ручное охлаждение двигателей бессмысленно. Поэтому требуется строить автоматизированные системы охлаждения. Ниже приведён план постройки автоматической системы охлаждения.

1. Строится квадратный колодец со стороной 3 блока и глубиной 1 блок.
2. Колодец заполняется водой.
3. Над любым угловым блоком колодца ставится помпа, к которой подключаются механические двигатели (четырёх хватит).
4. Строится система включения/выключения двигателей.
5. От помпы к охлаждаемому двигателю (или двум, так как одна такая система способна обеспечивать непрерывную работу двух двигателей внутреннего сгорания) проводятся трубы для жидкостей, лучше золотые.
6. Активируются двигатели, присоединённые к помпе.
7. В ДВС наливается топливо, после чего активируется и он.

Если на электрическую трубу сразу за двигателем установить Гейт из красного камня, то с его помощью можно настроить авто включение двигателя пока он холодный. В этом случае не требуется вода и внешняя схема включения двигателя, но появляется время простоя пока двигатель не остынет. Гейт из красного камня нужно настроить так: двигатель холодный - есть сигнал редстоуна.

Электрические трубы сразу снимают всю энергию с двигателей, что уменьшает перегрев.

Интересные факты

• Лава в двигателе внутреннего сгорания дает намного меньше энергии, чем в паровом двигателе.
• Если поставить двигатель вплотную к помпе, то вначале помпа будет закачивать жидкость в двигатель, если в нём есть место. Это нужно учитывать, т.к. закачанную в двигатель жидкость выкачать обратно не получится, а при разрушении и повторной установке двигателя жидкость исчезнет.