Build Craft/Энергия двигателей

МДж - Майнкрафт Джоули, условная единица измерения механической энергии двигателей Build Craft и аналогичных.

Механический двигатель

Механический двигатель каждый такт (движение поршня) вырабатывает ровно 1 МДж, поэтому чем больше скорость поршня, тем больше его мощность.

Параметры механического двигателя
Цвет	Время такта, сек	Мощность, МДж/такт
Синий	5	0,010
Зелёный	2,6	0,019
Оранжевый	1,3	0,038
Красно-оранжевый*	1	0,050
Красный*	0,7	0,071

*Красно-оранжевый стабильный режим к которому в итоге приходит двигатель. В начале такта двигатель красный, после такта он охлаждается и на возврате уже оранжевый, и затем нагревается опять.
*Нагреть до красного состояния его можно только подогревая другим двигателем, но это опасно - может произойти взрыв при перегреве.

Паровой двигатель

Паровой двигатель имеет аккумулятор и если не может передать всю сгенерированную энергию, то он накапливает её. Причём нагрев зависит от количества накопленной энергии. Температура равна количеству накопленной энергии делённой на 10.

В отличие от механического двигателя за один такт он может передавать различное количество энергии. Постоянна лишь скорость генерирования внутренней энергии при сжигании в нём топлива 1 МДж/такт.

Количество передаваемой энергии за один такт имеет следующие ограничения:

• Максимум двигатель способен передать за такт 100 МДж.
• Некоторые устройства принимают энергию только в небольших количествах. И в этом случае двигатель будет передавать энергию ровно столько, сколько принимает устройство за раз. Например помпе нужно 10 МДж чтобы выкачать 1 ведро жидкости, и за раз она может принять только 10 МДж. Если подключить к ней паровой двигатель, то он не будет успевать передавать ей всю энергию.
• Если двигатель успевает за такт передать всю накопленную энергию, то он не будет нагреваться вообще. И при такой стабильной работе его мощность равна мощности генерации энергии, то есть 1 МДж.
• Если двигатель не успевает за такт передать всю накопленную энергию, то он будет нагреваться и соответственно делать больше тактов. Что может привести к стабильной работе на повышенной температуре. В этом случае после того как топливо прогорит, двигатель ещё будет работать, поскольку останется запас энергии.
• Максимум накопленной энергии 10 000 МДж. При таком количестве энергии двигатель нагреется до критической температуры в 1000° и дальше он уже взорвётся.
• Если двигатель подключить к электротрубам, то они будут забирать максимум энергии и нагрева не будет. Также они будут передавать энергию устройствам каждый такт, а не раз за такт, и в этом случае устройства будут работать быстрее.

Параметры парового двигателя
Цвет	Температура	Время такта, сек	Количество энергии генерируемое за такт*, МДж
Синий	0°-250°	2,6	52
Зелёный	250°-500°	1,3	26
Оранжевый	500°-750°	0,7	14
Красный	750°-1000°	0,4	8

*За первый такт генерируется только половина энергии (26МДж), поскольку следующие такты включают время возврата поршня, а первый нет.

Топливо для парового двигателя
Топливо	Время сгорания, сек	Количество энергии из единицы топлива, МДж
Ведро лавы (ведро остаётся)	1 000 (16мин 40сек)	20 000
Коксовый уголь (из RailCraft)	320 (5мин 20сек)	6 400
Огненный стержень	120 (2мин)	2 400
Уголь, Торф(из Forestry), Древесный уголь	80 (1мин 20сек)	1 600
Древесина, Доски, Деревянная нажимная пластина, Деревянные ступени, Люк, Забор, Ворота, Верстак, Сундук, Блок гриба	15	300
Деревянная плита	7,5	150
Палка, Саженец	5	100

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)

Как и паровой двигатель, он тоже имеет аккумулятор и если не может передать всю сгенерированную энергию, то он накапливает её. Причём нагрев идет постоянно, когда сгорает топливо, и скорость нагрева зависит от вида топлива. Охладить ДВС можно либо выключив его, либо при нагреве двигателя выше 4900° ведро воды, залитое внутрь, охладит его на 100°. Если залить много воды, то температура будет держатся на уровне 4900°, а вода постепенно расходоваться.

Главное отличие этого двигателя от парового, что скорость генерирования энергии зависит от вида топлива:

Топливо для ДВС
Топливо	Мощность генерации энергии, МДЖ/такт	Скорость нагрева, °/сек	Время сгорания, сек	Количество энергии из 1 ведра топлива, МДж
Лава	1	2	1 050 (17мин 30сек)	21 000
Нефть	2	4	550 (9мин 10сек)	22 000
Бензин	5	10	2 550 (42мин 30сек)	255 000
Дополнительное топливо из Forestry
Биотопливо	5	10	2 050 (34мин 10сек)	205 000

Количество передаваемой энергии за один такт имеет следующие ограничения:

• Максимум двигатель способен передать за такт 500МДж.
• Некоторые устройства принимают энергию только в небольших количествах. И в этом случае двигатель будет передавать энергию ровно столько сколько, принимает устройство за раз. Например помпе нужно 10МДж что выкачать 1 ведро жидкости, и за раз она может принять только 10МДж.
• Если двигатель успевает за такт передать всю накопленную энергию, то его мощность равна мощности генерации энергии (см таблицу выше).
• Если двигатель не успевает отдать всю накопленную энергию, то она просто накапливается и после сгорания топлива двигатель будет еще долго работать за счёт накопленной энергии. А его мощность будет ниже чем мощность генерации энергии.
• ДВС может накопить и хранить максимум 100 000МДж.
• Если двигатель подключить к электротрубам, то они будут забирать максимум энергии. Также они будут передавать энергию устройствам каждый такт, а не раз за такт, и в этом случае устройства будут работать быстрее.

Параметры ДВС
Цвет	Температура	Время такта, сек	Количество энергии генерируемое за такт от вида топлива*, МДж
			Лава	Нефть	Бензин
Синий	0°-2 500°	1,3	26	52	130
Зелёный	2 500°-5 000°	1,05	21	42	105
Оранжевый	5 000°-7 500°	0,9	18	36	90
Красный	7 500°-10 000°	0,8	16	32	80

*За первый такт генерируется только половина энергии, поскольку следующие такты включают время возврата поршня, а первый нет.

Устройства работающие на энергии двигателей

Помпа пожалуй самое маломощное устройство, требующее всего 10 МДж на выкачивание одного ведра жидкости. Кажется, что можно поставить к ней механический двигатель и каждые 10 тактов будет идти закачка. Но не всё так просто. Как показывают опыты, помпа никогда не будет работать с одним механическим двигателем если он синий (не нагрет). Но если мы поставим к помпе например 2 механических двигателя или дождёмся пока один двигатель нагреется, то помпа будет работать. Оказывается у помпы есть аккумулятор, и каждые 5 секунд он теряет 1 МДж (-0,01 МДж/такт). И поэтому если подключить один механический двигатель в ненагретом состоянии, то он не будет успевать заряжать аккумулятор помпы, и будет работать вхолостую.

Почти все устройства теряют раз в 5 секунд 1 МДж энергии (кроме лазеров и труб), только это становится заметно при работе с механическими двигателями.

Параметры устройств
Название	Максимум энегрии принимаемой за такт, МДж	Работает с мех-ким двигателем	Результат затраченной энергии
Деревянная труба для жидкостей	1	Да	Выкачивает ведро жидкости.
Помпа	10	Да	Выкачивает ведро жидкости.
Буровая установка	25	Да	Бурит 1 блок.
Карьер	25	Нет	Удаление 1 блока, установка 1 блока рамки, небольшое перемещение бура.
Строитель	25	Нет	Удаление/установка 1 блока.
Перерабатывающий завод	25	Нет	Перерабатывает 0,01 ведра нефти в бензин.
Лазер	25	Нет	Передаёт энергию.
Деревянная труба для предметов.	64	Да	Вынимает предметы. 1 МДж на предмет.
Заполнитель	100	Нет	Удаление/установка 1 блока. Расходует 25 МДж на блок.
Электрическая деревянная труба	500+	Нет	Передаёт энергию.

Выводы

• Механические двигатели могут работать с помпой и с буровой установкой. Для ускорения работы можно установить их сразу 4 штуки (хотя можно обойтись и одним, но потребуется ждать его нагрева). Не стоит их выключать даже если они работают вхолостую, чем сильнее они разогреются, тем больше их мощность. При оранжнво-красном нагреве их мощность в 5 раз больше, чем в синем состоянии.
• Паровой двигатель стоит подключать к устройствам не напрямую, а через электротрубы. Так двигатель не будет перегреваться и устройства будут работать быстрее за счёт плавной подачи энергии, а не импульсами.
• ДВС тоже стоит подключать через электротрубы, но необходимо обеспечить их постоянным охлаждением.
  В случае возникновения перебоев с охлаждением, двигатель перегреется и взорвется через 8 минут (если он работает на бензине, в других случаях он не так быстро перегреется).
• Одна помпа с 4мя механическими двигателями (при максимальном разогреве, конечно) и двумя линиями каменных (или булыжниковых) труб для жидкостей (или одной линией золотых) обеспечит охлаждение водой для 3-4х ДВС.